跟着周冠宇签约阿尔法·罗密欧车队，成为下赛季的正赛车手，我国总算具有了历史上第一位F1车手。
为了这一天咱们等待了太久太久，曩昔的年月里，周冠宇的一挥而就们也曾为了这一个相同的愿望倾尽一切，虽然终究未能圆梦，但他们相同值得回忆。
程丛夫。
早在本世纪初，就有我国车手走出国门，想在方程式赛车乃至F1的版图中刻上我国人的姓名。
1984年出世的程丛夫无疑是这个集体中的先行者。
之后的旅欧征途中，程丛夫接连拿下雷诺方程式冬天杯亚军、雷诺方程式全年第三名的好成绩。2007年，23岁的程丛夫获得了参与英国F3赛事的时机，这是辅弼我国车手在国外参与的第一流都门赛事。
随后，yabo登录app程丛夫取得了N组年度亚军的好成绩，而且5次夺冠，12次登上领奖台。
彼时，哪怕距离肉眼可见，但程丛夫仍然被认为是我国未来最有或许触碰到F1的年轻人。
但接下来的日子里，他的工作轨道悄然发生了改变——2008年参与勒芒24小时耐力赛，2009年参与纽博格林耐力赛，2010年参与德国房车大师赛……程丛夫的主阵地开端从方程式赛车抽离，时至今日，37岁的程丛夫仍然活泼在赛道上，但F1于他只能是一个悠远的梦。
辅弼欧洲全面禁烟，曩昔的资助商——一家烟草公司无法持续资助程丛夫，2006年内一整年他操练竞赛的费用都是家里出的，程丛夫较为忧虑地表明：
很大程度上，程丛夫冲击更高等级方程式赛车的路途戛然而止，主要原因就在于经费不足。
在程丛夫之后，另一个与F1走近的我国车手是上海小伙子马青骅，他乃至现已在F1大奖赛的操练赛中获得了露脸时机。
之后他又参与了新加坡站的操练赛，特别令人激动的是，辅弼的HRT车队对外宣告马青骅未来一年会成为正赛车手竞赛新赛季。
这一度在国内发生轰动效应——许多媒体的报导中，马青骅一旦驶入正赛，他的影响力和商场价值将不差劲于两位相同来自上海的体坛巨星姚明和刘翔。
令人扼腕的是，2013年HRT由于经济压力退出F1，马青骅期望失败。虽然他又获得了卡特汉姆车队抛来的橄榄枝，征战GP2赛事，并在部分赛事中充任F1卡特汉姆车队的试车手，但2013年在F1上海站参与操练赛现已是马青骅个人的最高光时间。
除了程丛夫和马青骅，荷兰华裔车手董荷斌、我国香港车手方俊宇也先后冲击F1。
其中方俊宇在2015年签约F1路特斯车队，成为了准备车手，但终究也仍是都没能打破瓶颈，真实出现在F1正赛的赛道上……而更多在海外征战的我国车手，大多在更低级都门方程式赛事中就停下了脚步。
在曩昔国内汽车产业不行兴旺、商业资助热心不高的情况下，车手大多依托个人家庭投入来保持，这明显不是一个长久之计。
当家庭无力支撑、寻求资助未果之后，许多有期望的车yb亚博app手也只能转战国内，梦别F1。
车手张臻东许多圈外人并不了解，他其实便是影片《奔驰人生》中林臻东（由黄景瑜扮演）的原型，承受采访时他从前说过一句名言，
但便是这样一个富二代yb亚博app也对赛车运动的巨大投入感到折磨——快10年前，汹涌新闻记者曾与张臻东直面，辅弼才20岁的他决心爆棚。汹涌新闻记者问他，“你有实力去跑F1吗？”张臻东一点点没有犹疑，“是的！”
不过面对实际，他表明最大的阻止仍是资金，“家里为我学车现已花掉了几千万，但仍是缺钱，底子没有时机去更高级都门赛事操练、竞赛。”
相比之下，欧洲相同水平的车手花费相应的要少许多——但这便是严酷的实际，要想让欧美占有干流的赛车圈接收来自我国的车手，你不仅仅得有实力，还得有资金，究竟不是每一个人都能像汉密尔顿那样被迈凯伦一路买单。
汹涌新闻记者也曾和另yabo登录app一位有潜力的车手凌康有过对话，当年刚刚15岁的他就被马萨的行记人小托德签下，“车王”舒马赫作为他效yb亚博app能车队的股东还曾为他做过数据剖析。
辅弼人小鬼大的凌康一点都不怯场，早早给自己定下了工作规划，“先跑一年的F4，接下来花两年时间在GP3上，再花两年时间给GP2，一切顺利的话，就该冲击F1了。”
现在这些从前的青翠少年都没有在方程式赛事中给咱们留下更多回忆，他们大多数人仍然在其他的赛道上奔驰，
也正因如此，现在周冠宇可以真实冲进F1更显得弥足珍贵：
他个人在各级方程式的优异体现众所周知；与此同时，我国的赛车运动在不断发展、汽车产业不断走高，可以说，各方合力成果了眼下这个历史性时间。
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